Bislang waren die Lkw-Hersteller in Sachen Klimaschutz fein raus. Während
die EU für die CO₂-Emissionen von Pkw immer strengere Ziele verordnete und die Hersteller
notgedrungen viele Milliarden in Elektromobile investierten, konnten sich die Lkw-Bauer lange
herausreden. Ihr Argument: Ihre Kunden seien seit je an energieeffizienten Fahrzeugen
interessiert, schließlich seien die Ausgaben für den Treibstoff der höchste Posten bei den
Betriebskosten. Also würden Käufer von schweren Lkw – rund 95 Prozent Diesel – auch ohne
gesetzliche Vorgaben dafür sorgen, dass die Laster immer weniger verbrauchen.