Ab Juni 2019 sind zwei Straßen in Darmstadt für ältere Dieselfahrzeuge Tabu. Das hat das Verwaltungsgericht Wiesbaden entschieden. Damit ist der Vergleich rechtskräftig, auf den sich die Deutsche Umwelthilfe (DUH) und der Verkehrsclub Deutschland (VCD) außergerichtlich mit der schwarz-grünen Landesregierung in Hessen verständigt hatten. Ziel ist es, so den europäischen Grenzwert für Stickstoffdioxid (NO2) einzuhalten.

Es ist das erste Mal, dass sich die Parteien eines solchen Verfahrens auf einen Vergleich geeinigt haben. Etwa 200 Maßnahmen der Stadt sind ebenfalls verbindlicher Teil der Einigung. Sie sind in dem sogenannten Green-City-Plan zur Förderung des öffentlichen Nahverkehrs und des Radverkehrs formuliert.

Sollte die NO2-Belastung im zweiten Halbjahr 2019 nicht wie erwartet unter den EU-Grenzwert von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft sinken, soll das Maßnahmenpaket noch einmal verschärft werden.