China investiert nicht erst seit Kurzem in Afrika: In den Siebzigerjahren sollte die 1900 Kilometer lange Tazara-Bahn den postkolonialen Aufschwung ankurbeln – und der Volksrepublik den Aufstieg zur Supermacht bereiten.
27. März 2019
© Henry Angelo-Castrillon/Keystone/action press
An einem heißen Nachmittag im Oktober 1971 kommt es in der Nähe von
Chimala im Süden Tansanias zu einer denkwürdigen Begegnung. Ein Team chinesischer und
tansanischer Arbeiter, das Gleise für eine Eisenbahn von der Hauptstadt Daressalam in den
sambischen Kupfergürtel verlegt, stößt auf eine von Amerikanern geleitete Gruppe, die eine
Teerstraße baut – ebenfalls von Tansania nach Sambia.
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