Eine neue Studie zeigt: Die hohe Stickoxidbelastung sinkt in vielen deutschen Städten zu langsam.
Von
Dietmar H. Lamparter
© Krisztian Bocsi/Bloomberg/Getty Images
Schlechte Nachrichten für die gut elf Millionen Besitzer älterer
Diesel-Pkw in Deutschland. Die Stickoxidkonzentrationen in den meisten deutschen Problemzonen
sind im Jahr 2018 zwar leicht gesunken, aber das reicht in aller Regel nicht aus, um drohende
Fahrverbote zu verhindern. Das ist das zentrale Ergebnis einer Hochrechnung des CAR Center
Automotive Research an der Universität Duisburg-Essen, welche der
ZEIT
exklusiv vorab
vorliegt. “Die deutschen Dieselfahrer müssen wohl mit mehr und längerfristigen Fahrverboten
rechnen”, sagt CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer.
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